現今，SUV在中國汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售迅猛增長(cháng)，英敏特最新報告《SUV車(chē)-中國2018》顯示2017年SUV的銷(xiāo)售量預計增長(cháng)22.1%，達到1,100萬(wàn)輛。在截至2022年的5年內，SUV銷(xiāo)售量預計將達到2,780萬(wàn)輛，年均復合增長(cháng)率為20.2%。 同時(shí)，中國城市消費者中一般計劃購買(mǎi)SUV車(chē)型遠高于其他其他類(lèi)型。

　　目前，中國家庭擁有的車(chē)型以緊湊型車(chē)/家庭車(chē)為主。此類(lèi)車(chē)型因為考慮到家庭乘用的原因，在現有車(chē)主中的擁有率為40%，比SUV(29%)高11個(gè)百分點(diǎn)，但多數(58%)卻有換SUV車(chē)的想法。

　　英敏特汽車(chē)及金融研究副總監過(guò)人表示，“毫無(wú)疑問(wèn)，SUV在中國的乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售業(yè)績(jì)非常好?？偟膩?lái)說(shuō)，大尺寸的SUV更會(huì )因為可以符合消費升級和更大空間在之后更獲南京公關(guān)公司消費者青睞?！?/p>

　　消費者認為SUV可以提供更大車(chē)內空間(31%)和感覺(jué)更安全(23%)，而且對于中等收入(33%)和低收入(36%)的南京活動(dòng)策劃公司消費者而言，空間大小更被其重視。同時(shí)，36%的90后消費者也表現出更多會(huì )因為內置空間而選購S(chǎng)UV，但較為年長(cháng)的消費者則不盡相同，80后在這個(gè)因素上的考量只有28%，70后則為32%。

　　盡管空間是SUV購買(mǎi)者重視的問(wèn)題，但同樣也成為購買(mǎi)壁壘，因為其涉及到了更多的燃油消耗(47%)和停車(chē)困難(36%)。

　　過(guò)人對此建議道，“盡管消費者喜歡SUV，但還沒(méi)有完全被現在的車(chē)型所折服，汽車(chē)廠(chǎng)商或許還可以進(jìn)一步努力來(lái)改進(jìn)車(chē)型?！?/p>

　　整體而言，22%的被訪(fǎng)SUV購車(chē)者準備購買(mǎi)15-20萬(wàn)價(jià)位的車(chē)型。本土品牌和合資品牌都針對這一價(jià)位區間推出了多種有競爭力的車(chē)型。這也是廣大中國南京慶典公司購車(chē)者最喜歡的價(jià)位區間。

　　SUV首次購車(chē)者的預算中位數是20萬(wàn)5千元，而平均值為27萬(wàn)400元。準備購買(mǎi)SUV的換車(chē)者預算平均為29萬(wàn)5,700元，而中位數為25萬(wàn)。

　　80后是SUV的核心購買(mǎi)者，其中56%正考慮購買(mǎi)SUV車(chē)型，明顯高于90后(51%)和70后(50%)。但是，在購車(chē)預算方面，90后和80后的預算相似——90后的平均預算為28萬(wàn)5,300元，僅僅略低于80后(28萬(wàn)8,100元)。

　　“我們的研究發(fā)現對于中國都市消費者而言，他們源于花錢(qián)在SUV的購買(mǎi)上，無(wú)論是首次購車(chē)還是換車(chē)的消費者。所以汽車(chē)廠(chǎng)商可以介紹更多中型或全尺寸的SUV車(chē)型。同時(shí)，80后和90后的購車(chē)預算相當，對SUV的熱情也不相上下，甚至他們在經(jīng)后有更多預算的上升空間?！边^(guò)人總結道。